{"product_id":"eventuri-carbon-intake-audi-rsq3-f3-2019-1145368","title":"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+","description":"\u003cp\u003e\r\n\tOprindeligt udviklet til højtydende opbygninger på RS3-platformen – Eventuri bringer nu dette indsugningssystem til RSQ3. Dette indsugningssystem er udviklet med fokus på at levere den højest mulige luftgennemstrømning samtidig med at indtagstemperaturen holdes så lav som muligt. Hver komponent er designet til at give turboen en jævn og uhindret luftvej.\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003cdiv class=\"col-md-6 col-sm-12 product_info_left\"\u003e\r\n\t\u003ch4\u003eAudi F3 RSQ3\u003c\/h4\u003e\r\n\r\n\t\u003cp\u003e\r\n\t\t\u003cstrong\u003eYdelsesforøgelse (RS3 med Original Turbo): 15‑18hk, 19‑23ft‑lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\t\u003cstrong\u003eYdelsesforøgelse (RS3 med Hybrid Turbo): 25‑30hk, 20‑24ft‑lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\t\u003cstrong\u003eFlow Bench Data: Standard Indtag 530 CFM : Eventuri Indtag 840 CFM\u003c\/strong\u003e\r\n\t\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\t\u003cp\u003e\r\n\t\tMontering: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+\r\n\t\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\t\u003cp\u003e\r\n\t\tIndtagsrøret har en indvendig diameter på 103 mm eller lidt over 4\" og en glat kurve fra filterhuset helt til turbo-indgangen. Selve filteret er designet specielt til dette indtag og har en stor ydre diameter på 210 mm eller 8,3\" med en filtreringsoverflade på over 130.000mm². Det patenterede Venturi-hus er designet til at give maksimal intern volumen inden for RSQ3 motor-rummet og sikrer laminær luftstrøm til turborøret. Endvidere lukker fordybningen filteråbningen mod frontens slam-panel, men er ikke begrænset af kun den originale lufttilførsel. Eventuri har hævet fronten af kanalen for nu at give en ekstra åbning bag motorhjelmen, hvilket svarer til et ekstra hul på 7\" diameter for luftindtagningen. Det resulterende system kan levere 840 CFM ved 28\" H₂O samtidig med at indtagstemperaturerne holdes lave med det forseglede design.\r\n\t\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\t\u003cp\u003e\r\n\t\t\u003cstrong\u003eEventuri Forskellen\u003c\/strong\u003e\r\n\t\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\t\u003cp\u003e\r\n\t\tF3 RSQ3 Eventuri-systemet bruger deres patenterede huse i kulfiber, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrømsvej fra filter til turborør. Ikke bare et almindeligt keglefilter med varmeafskærmning, men et unikt design som anvender Venturi-effekten. Du kan læse mere om husets design og hvordan det virker HER\r\n\t\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"tab_content active\" id=\"tab2\" style=\"display: block; position: static; visibility: visible;\"\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48944107668_f641d5a389_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eEventuri RSQ3 indtagsystemet består af en række komponenter konstrueret til at udføre et specifikt formål og fremstillet til de højeste standarder. Eventuri bruger 100% pre-preg kulfiber uden glasfiber, hvilket betyder, at Eventuri opnår en glat indvendig overflade for at bevare en mere jævn luftstrøm. Her er detaljerne for hver komponent og designets ethos:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\tHvert indtagsystem består af:\r\n\t\u003cul\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tKulfiber patenteret Venturi filterhus med 103 mm udgang\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tSpecialfremstillet højflow tørt keglefilter\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tKulfiber indsugningskanal\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tKulfiber rør med 103 mm indvendig diameter\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tVarmeafskærmning med gul refleksbagbeklædning\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tLaserskårne beslag i rustfrit stål\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tSilikon vejrtrækningsslange\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\tSilikon samlinger og reduktionsstykke\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003c\/ul\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48992499227_c3b34ea438_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003ePatenteret Venturi Filter Hus Samling\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48944645146_646051b88a_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\tStage 3 filterhuset omfatter et speciallavet højflow filter, aluminiums cowl, laserskårne beslag og selve kulfiberpod’en. Kulfiberpod’en omslutter det reversmonterede filter og former luftstrømmen glat ned til indtagsrørene. Denne jævne reduktion i tværsnit aktiverer Venturi-effekten, hvor luftstrømmen accelererer samtidig med at laminære forhold bevares. Det kan ses som en stor velocity stack – nedenfor er et diagram der viser sammenligning mellem deres patenterede design og et almindeligt indtagssystem. Flere detaljer kan læses på Teknologi-siden.\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48992031818_e2c15fe2b9_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eSpecial Stage 3 Keglefilter\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48991698663_03ba7939d7_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\tFor at opnå den højest mulige flowhastighed måtte Eventuri redesigne deres stage 2 filter og øge størrelsen til så stor som muligt inden for RS3 motor-rummets areal. Det resulterende filter har en ydre diameter på 210 mm eller 8,3\" og når det flowtestes kun med kulfiberhuset kan det klare op til 940 CFM ved 28\" H₂O. Filtermediet er ISO-testet for at sikre, at filtreringen er i linje med OEM-standarder og er også tørt. Filteret er konstrueret med deres karakteristiske flow‑kegler for at understøtte Venturi-husets princip.\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48992443212_73344eaa95_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eKulfiber Indtagskanal\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48944106273_89517c8e25_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\tKanalen leder omgivende luft fra slam‑panel‑området til filterhuset. Den passer ind i OEM kanal‑systemet og overgår glidende til den cirkulære filterhuseform. For at sikre en god tætning mod motorrummevarme – har den også en fleksibel gummikant omkring åbningen som presser mod filterhusene og danner ønsket forsegling men tillader at huset bevæger sig med motoren. Da dette design er beregnet til at støtte højtydende opbygninger, fandt Eventuri at de originale åbninger i slam‑panelet kunne forårsage en begrænsning ved højt flow‑behov. Så Eventuri hævede topfladen af kanalen og skabte en åbning over slam‑panelet som kan trække kold luft fra bag motorhjelmen. Denne ekstra åbning svarer til et hul med diameter over 7\" og fjerner helt restriktionen i den oprindelige kolde luftindsugning. Stage 3 kanalen er designet til at have maksimal intern volumen mulig indenfor den givne geometri af motorrummet. Dette sikrer, at filterhuset kan suge med minimal modstand.\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\tEventuri sikrede os også at Stage 3 kanalen er kompatibel med større aftermarket spjældkasser (throttle bodies).\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48991971918_133056c392_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eKulfiber Indtagsrør\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48944104663_d98a77c3aa_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\tIndtagsrøret er lavet af 100 % prepreg kulfiber og som nævnt har indvendig overflade ingen glasfiber og kulfibervævet kan ses. Stage 3 røret har en indvendig diameter på 103 mm eller 4\" og en glat kurve for at minimere tryktab. Det leder luftstrømmen fra Venturi huset til turboindgangen. Den glatte bøjning geometri sikrer at laminær strøm bevares fra filtrene til udgangene.\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48935389433_54a5d6248c_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eVarmeafskærmning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48944840212_27910ec8c1_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cimg alt=\"Eventuri Carbon Intake Audi RSQ3 F3 2019+\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48944099128_f0af1a984b_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\tPå grund af den intense varme der genereres af turboen, har Eventuri designet en varmeafskærmning for at beskytte kulfiberrøret. Skærmen er pulverlakeret sort men har et guldfarvet reflekslag på bagsiden som afleder strålingsvarme fra turbo og katalysator. Den har en beslag i rustfrit stål for at give stivhed og bøjer rundt om røret for at aflede konvektiv varme væk. Bemærk venligst – denne skærm passer muligvis ikke med nogle fuldramme turbo systemer med et andet udstødningsmanifold.\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003cstrong\u003eYDELSE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFlow Bench Test\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nEventuri udførte flowmålinger med en Superflow SF‑1020 for at måle maksimal flowhastighed ved et trykfald på 28\" H2O. Testene blev udført samme dag under kontrollerede forhold med samme testopstilling for hvert system. Eventuri testede deres komplette indsugningssystem mod original luftkasse. Resultaterne viser, hvor restriktiv den originale luftkasse er – noget Eventuri har forbedret med op til 58 % i maksimal flowhastighed. Vigtigt: dette er opnået med et forseglet indsugningssystem, så indtagstemperaturerne holdes på et minimum.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48991219168_e1e5b821d7_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDyno Testning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nderes Stage 3 Indtag er blevet testet af flere anerkendte tunere globalt, som bygger højtydende RS3\/TTRS‑projekter til vej og bane. De første resultater kommer fra BR Performance Nederlandene, som testede deres system på en TTRS med en TTE700 hybrid turbo. Testene blev udført samme dag, rygtæppe lukket. De testede original luftkasse mod deres stage 3 indtag, og også med deres 4\" turbo indløbsrør – et yderligere produkt, detaljer kan ses på deres Audi‑produktside.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDyno Resultater Sammendrag:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nOriginal Luftkasse med modificeret original turbo indløb for TTE700 = 576,5 HK\u003cbr\u003e\r\nEventuri Stage 3 Indtag med modificeret original turbo indløb for TTE700 = 606,5 HK\u003cbr\u003e\r\nEventuri Stage 3 Indtag med Eventuri Turbo Indløb for TTE700 = 620,8 HK\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48890569963_2dee368632_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nderes stage 3 indtag er også blevet testet på fuldramme turboopsætninger, der presser DAZA‑motorens grænser. Seneste tests fra Eurocharged Canada brugte deres stage 3 indtag til at opnå 1010whp, hvilket yderligere beviser Eventuri systemets flowkapacitet. Under testningen kommenterede Eurocharged tunere, at de kunne lave mere effekt ved lavere tryk ved brug af deres stage 3 indtag sammenlignet med andre systemer, de havde brugt. Deres RS3 har allerede opnået en kvart mile tid på 9,1 sek med en terminalhastighed på 160mph og er godt på vej mod under 9 sekunder snart.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.nardocar.dk\/images\/produkter\/eventuri\/48990327911_10f4ff00a2_b.webp\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eGevisterne skyldes en kombination af årsager:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n1) Det forseglede system holder IAT’er lave – RS3 motorrum kan blive varmet op meget hurtigt, så et åbent keglefilter vil medføre stigende indtagstemperaturer og dermed ydelsetab.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n2) Venturi‑huset giver en glat overgang fra filteret til indsugningsrørene, som begge matcher en indvendig diameter på 103 mm. Dette hjælper hybrid‑ og fuldrammeturbo‑opsætninger med at køre mere effektivt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n3) Hele systemet er konstrueret af rent pre‑preg kulfiber, som er fremragende til at isolere mod varme og har glatte indvendige overflader, i modsætning til glasfiber som vil have skarpe harpikslinjer til stede.","brand":"Nardocar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57573762466123,"sku":"1145368","price":1.0,"currency_code":"DKK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1048\/7634\/3627\/files\/RSQ3-Components.jpg?v=1781418059","url":"https:\/\/nc-manus.nardocar.dk\/products\/eventuri-carbon-intake-audi-rsq3-f3-2019-1145368","provider":"Nardocar Manus","version":"1.0","type":"link"}