Milltek bagpotte til Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro S tronic
Til Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro S tronic er det resonerede Milltek bagende-system valget, hvis du vil have mere lyd end fra fabrikken uden at få drøn i kabinen.
Bygget i T304L rustfrit stål med 70 mm rør. Quad GT-endrør (100 mm) i polerede. Udstyret med ventiler, så du kan skifte mellem rolig og høj lyd.
- Rør Ø
- 70 mm / 2.75"
- Tips
- 4× GT-100
- Materiale
- T304L
- Garanti
- 2 år
Før du bestiller
Passer den til din bil?
Milltek laver ofte flere udgaver til samme bil. Tjek at årgang, motor og udstyr passer på din bil.
- Udviklet til
- Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro S tronic
- Årgang
- 2012–2018
- Godkendelse
- Ikke EC-godkendt
- Montering
- I originale ophæng, monteringssæt medfølger
- Milltek-spec
- Resonated (quieter) with Polished tips. Some 2016 and later models have an updated valve location on one rear silencer meaning the wiring loom needs extending to accommodate. Quad 100mm GT100
Tips
3 udgaver af tips
GT-tips er Millteks klassiker: rund dobbeltvæg med kraftig indrullet kant. System og lyd er det samme, kun udseendet skifter. Du vælger øverst på siden.
Lyd
Hvor meget lyd giver den?
Skalaen viser Millteks lydniveauer fra originalen til Race.
Med resonator. Fyldigere og mere sporty lyd end originalen, men rolig ved jævn fart på motorvejen.
Ventiler: Med lukkede ventiler er lyden dæmpet, og med åbne ventiler får du den fulde lyd. Styres via bilens køreprofiler.
ResonatorBagpotte
Midt i systemet sidder en resonator: en lyddæmper, der fjerner de brummende frekvenser. Lyden bliver fyldigere end originalen, men rolig ved jævn fart.
MellemrørBagpotte
Samme system, men resonatoren er skiftet ud med et mellemrør. Det giver mere flow og en tydeligt højere og mere rå lyd.
Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.
Systemet
Det udskifter systemet
Milltek erstatter udstødningen fra bagakslen og bagud.
- Motor Original
- Katalysator Original
- Mellemdæmper Original
- Bagpotte Milltek
- Tips Milltek
Udskiftes af Milltek Beholdes (original)
Montering
Sådan monteres systemet
Milltek anbefaler montering på et værksted med lift, men en erfaren hobbymekaniker kan også klare det. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.
- ForberedLad udstødningen køle af, og smør bolte med rustløsner.
- AfmonterTag den originale udstødning af bagfra og frem.
- Saml løstFlyt ophængene over, og monter forfra uden at spænde.
- Ret ind og spændLad ophængene hælde 10–15 mm fremad, og spænd forfra.
- EfterspændKør systemet varmt, tjek for utætheder, og efterspænd.
Spørgsmål og svar
Det bliver vi ofte spurgt om
Hvad er forskellen på resoneret og ikke-resoneret?
En resonator er et kammer med en bestemt luftmængde, som fjerner udvalgte frekvenser fra motorlyden. Et resoneret system giver mere ydelse og en lidt fyldigere lyd. Et ikke-resoneret system har et mellemrør i stedet og giver tydeligt mere lyd.
Skal bilen have ny software?
Nej. Et cat-back-, GPF-back- eller bagpottesystem kræver ingen ændringer af motorsoftwaren. Har bilen allerede en optimering, får du mest ud af systemet.
Skal der ændres noget på bilen?
Milltek-systemer er direkte erstatninger for originaludstødningen og leveres med komplet monteringssæt. Nogle udgaver kræver en anden bagkofanger, fx når du går fra to til fire tips. Det står under „Før du bestiller“, hvis det gælder her.
Hvordan holder jeg tips pæne?
Rengør dem jævnligt, så sod ikke brænder fast. T304L-stålet kan altid poleres op igen uden at tage skade, men jo længere tid der går, jo mere arbejde er det.
Om Milltek
Engineered to exhilarate. Siden 1983.
Milltek blev grundlagt i 1983 og er i dag en af verdens førende producenter af sportsudstødninger. Systemerne udvikles og produceres i Derby i England med CNC-rørbukkere og 3D-laserscannere, og de testes på Millteks eget udviklingscenter ved Nürburgring i Tyskland.
Milltek har udviklet biler og udstødninger til blandt andet British Touring Car Championship, Volkswagen Cup, VLN og Nürburgring 24 timer. Den erfaring med snævre tolerancer og kvalitet ligger i hvert eneste system, også dem til almindelige vejbiler.
- Grundlagt
- 1983
- Lande
- 95+
- Certificering
- ISO 9001
- Testcenter
- Nürburgring
