Milltek cat-back-udstødning til Audi S3 2.0 TFSI Quattro Sedan 310PS 8Y
Det ikke-resonerede cat-back-system fra Milltek fjerner mellemdæmperen på Audi S3 2.0 TFSI Quattro Sedan 310PS 8Y giver en dyb og tydelig lyd, især når du træder på speederen.
Bygget i T304L rustfrit stål med 80 mm rør. Ovale endrør i sorte. Udstyret med ventiler, så du kan skifte mellem rolig og høj lyd. Til biler uden partikelfilter.
- Rør Ø
- 80 mm / 3.15"
- Tips
- Oval
- Materiale
- T304L
- Garanti
- 2 år
- Montering
- 1.5-2
Før du bestiller
Passer den til din bil?
Milltek laver ofte flere udgaver til samme bil. Tjek at årgang, motor og udstyr passer på din bil.
- Udviklet til
- Audi S3 2.0 TFSI Quattro Sedan 310PS 8Y
- Årgang
- 2022 og nyere
- Partikelfilter
- Kun biler uden OPF/GPF
- Marked
- Kun nordamerikanske modeller
- Godkendelse
- Ikke EC-godkendt
- Montering
- I originale ophæng, monteringssæt medfølger
- Milltek-spec
- 80 mm ikke-resoneret cat-back med Cerakote sorte ovale (højere lyd)
Tips
Tips på denne udgave
De ovale tips følger linjerne i bilens bagkofanger.
Lyd
Hvor meget lyd giver den?
Skalaen viser Millteks lydniveauer fra originalen til Race.
Uden resonator. Dyb og kraftig lyd, som høres tydeligt, når du træder på speederen.
Ventiler: Med lukkede ventiler er lyden dæmpet, og med åbne ventiler får du den fulde lyd. Styres via bilens køreprofiler.
ResonatorBagpotte
Midt i systemet sidder en resonator: en lyddæmper, der fjerner de brummende frekvenser. Lyden bliver fyldigere end originalen, men rolig ved jævn fart.
MellemrørBagpotte
Samme system, men resonatoren er skiftet ud med et mellemrør. Det giver mere flow og en tydeligt højere og mere rå lyd.
Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.
Systemet
Det udskifter systemet
Milltek erstatter udstødningen efter katalysatoren. Katalysator bliver siddende, så emissionsudstyret er uændret.
- Motor Original
- Katalysator Original
- Mellemrør Milltek
- Bagpotte Milltek
- Tips Milltek
Udskiftes af Milltek Beholdes (original)
I kassen
Stykliste
Spændebånd og ophæng til samlingerne følger med.
- 1×Adapter til OE-nedløbsrør
F5156 - 1×Centerforbindelsesrør
MSAU793REP - 1×Cerakote sort Jet (oval) 118 x 83 udstødningsspids
MSTIP160 - 1×Indre halerør
MSAU809 - 1×Venstre (LH) ventilstyret udløbsrør
MSAU810 - 1×Højre (RH) ventilstyret udløbsrør
MSAU811 - 1×Udstødningsrørsforlængere
MSAU812 - 1×Bagpotte-enhed
MSVAG29
Montering
Sådan monteres systemet
Milltek anbefaler montering på et værksted med lift, men en erfaren hobbymekaniker kan også klare det. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.
- ForberedLad udstødningen køle af, og smør bolte med rustløsner.
- AfmonterTag den originale udstødning af bagfra og frem.
- Saml løstFlyt ophængene over, og monter forfra uden at spænde.
- Ret ind og spændLad ophængene hælde 10–15 mm fremad, og spænd forfra.
- EfterspændKør systemet varmt, tjek for utætheder, og efterspænd.
Spørgsmål og svar
Det bliver vi ofte spurgt om
Hvad er forskellen på resoneret og ikke-resoneret?
En resonator er et kammer med en bestemt luftmængde, som fjerner udvalgte frekvenser fra motorlyden. Et resoneret system giver mere ydelse og en lidt fyldigere lyd. Et ikke-resoneret system har et mellemrør i stedet og giver tydeligt mere lyd.
Skal bilen have ny software?
Nej. Et cat-back-, GPF-back- eller bagpottesystem kræver ingen ændringer af motorsoftwaren. Har bilen allerede en optimering, får du mest ud af systemet.
Skal der ændres noget på bilen?
Milltek-systemer er direkte erstatninger for originaludstødningen og leveres med komplet monteringssæt. Nogle udgaver kræver en anden bagkofanger, fx når du går fra to til fire tips. Det står under „Før du bestiller“, hvis det gælder her.
Hvordan holder jeg tips pæne?
Rengør dem jævnligt, så sod ikke brænder fast. T304L-stålet kan altid poleres op igen uden at tage skade, men jo længere tid der går, jo mere arbejde er det.
Om Milltek
Engineered to exhilarate. Siden 1983.
Milltek blev grundlagt i 1983 og er i dag en af verdens førende producenter af sportsudstødninger. Systemerne udvikles og produceres i Derby i England med CNC-rørbukkere og 3D-laserscannere, og de testes på Millteks eget udviklingscenter ved Nürburgring i Tyskland.
Milltek har udviklet biler og udstødninger til blandt andet British Touring Car Championship, Volkswagen Cup, VLN og Nürburgring 24 timer. Den erfaring med snævre tolerancer og kvalitet ligger i hvert eneste system, også dem til almindelige vejbiler.
- Grundlagt
- 1983
- Lande
- 95+
- Certificering
- ISO 9001
- Testcenter
- Nürburgring
