Ikke-resoneret GPF delete-rør
Scorpion GPF delete-rør til Hyundai I20
Det lige rør uden resonator erstatter partikelfilteret, så udstødningen bliver mere åben. Motoren får en skarpere og mere rå lyd.
Kun til banebrug.
Før du bestiller
Passer den til din bil?
Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.
- i20 III (BC3, BI3)
- Årgang 2021-2025
- Kun biler med partikelfilter (GPF)
- Vægtbesparelse −2,1 kg 1,5 kg mod 3,6 kg original (58 % lettere)
- Rørdiameter76 mm / 3"
- Monteringca. 1 time
- GarantiLivstidsgaranti**Gælder første ejer
Hvor sidder den?
Kun den markerede del udskiftes
Resten af udstødningen er original.
- Motor Original
- Forrør Original
- Katalysator Original
- Lige rør Scorpion
- Mellemdæmper Original
- Bagpotte Original
- Endrør Original
Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)
Lyd
Hvordan lyder den?
Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.
Montering
Monteres i bilens originale ophæng
Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.
- Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
- Afmonter den originale partikelfilter.Skil ved samlingerne, og tag gummiophængene af, hvor det er nødvendigt.
- Monter den nye del.Spænd kun let.
- Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.
Om Scorpion
Håndbygget i England siden 1992
Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.
Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.
