Ikke-resoneret GPF delete-rør
Scorpion GPF delete-rør til Hyundai I30
Røret uden resonator sidder i stedet for partikelfilteret og fjerner en stor del af modstanden i udstødningen. Resultatet er en højere og mere aggressiv lyd. Delen er til banebrug.
Før du bestiller
Passer den til din bil?
Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.
- i30 (PDE, PD, PDEN) / i30 FASTBACK (PDE, PDEN)
- Årgang 2018-2025
- Kun biler med partikelfilter (GPF)
- Vægtbesparelse −2 kg 1,8 kg mod 3,8 kg original (53 % lettere)
- Rørdiameter76 mm / 3"
- Monteringca. 1 time
- GarantiLivstidsgaranti**Gælder første ejer
Hvor sidder den?
Kun den markerede del udskiftes
Resten af udstødningen er original.
- Motor Original
- Forrør Original
- Katalysator Original
- Lige rør Scorpion
- Mellemdæmper Original
- Bagpotte Original
- Endrør Original
Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)
Lyd
Hvordan lyder den?
Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.
Montering
Monteres i bilens originale ophæng
Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.
- Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
- Afmonter den originale partikelfilter.Skil ved samlingerne, og tag gummiophængene af, hvor det er nødvendigt.
- Monter den nye del.Spænd kun let.
- Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.
Om Scorpion
Håndbygget i England siden 1992
Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.
Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.
